11月24日(本周五)，2023’中国电子热点解决方案创新峰会(以下简称“电子峰会”)将会再次来袭~
本届秋季电子峰会，我们延续了往届的重磅嘉宾阵容。围绕“聚焦新能源，蓄势谋新篇”的主题，Big-Bit商务网特邀多位院校博导教授、大企工程师专家，聚焦800V高压超充&光储逆变器技术创新论坛、锂电BMS技术创新论坛、数字电源& 5G基站电源技术创新论坛这三大热门新市场，展开前沿探讨与技术分享，致力为整机端工程师提供全方面的元器件解决方案。
上周，Big-Bit商务网挑选出三大议题与特邀演讲嘉宾进行了会前对话，碰撞出不少有趣的思维火花。(延伸阅读：对话特邀嘉宾 2023’电子峰会亮点放送)
本周，Big-Bit商务网再次邀请到张千帆教授、戴海峰教授与唐志先生，在电子峰会即将来临之际，与大家浅谈产业技术趋势。本次对话涉及议题为《复用电动汽车驱动电机和电控的车载充电充电技术》、《面向高可靠动力电池多参量传感及模块化集成管理》、《持续创新的充电与驱动技术助力电动汽车快速发展》。
精彩内容如下：
*对话嘉宾介绍
【张千帆】
博士，哈尔滨工业大学教授，IEEE PES中国区电动汽车充换电技术分委会常务理事，中国电源学会高级会员。主要研究方向电机及其驱动、电力电子、电动汽车驱动-充电一体化集成、电动汽车无线供电技术。
【戴海峰】
同济大学教授、博导;获上海市人才发展资金资助，入选上海市优秀学术带头人、上海市东方学者特聘教授。长期从事新能源汽车研究，发表SCI论文90余篇，连续入选Elsevier中国高被引学者，授权发明专利40余项，参编各类标准5部，出版专著5部，教材2部。获上海市科技进步奖等省部级或一级学会一等奖励6项。
【唐志】
哈尔滨工业大学电力电子学科硕士，亿率动力产品副总裁。30年电力电子研发经验，曾任职于华为电气、艾默生电气、三星电子等500强公司，IEEE高级会员，获得专利授权十余件。
Q：张教授，您本次的议题为《复用电动汽车驱动电机和电控的车载充电充电技术》，该技术有何应用优势?
张千帆：能源电力化交通电气化是实现碳中和目标的途径，未来电动汽车不仅是交通工具，也将作为分布式储能为以风光等新能源为主体的电网提供服务。以数量众多的私家车为例，全天大多数时间处于停车状态，可以通过充放电提供电网服务。电动汽车双向车载充电器是车-(电)网的接口，停车状态电机驱动电机及其控制器不工作，通过合理的重构技术我们将它们复用为双向车载充电器，这在成本、体积、重量上较现有方案都更有优势，同时它们也具备大功率充放电能力。
Q：张教授，您提到的这项技术其难点主要体现在哪里?
张千帆：该技术的主要难点在于充电模式下抑制电机转矩脉动，减小振动噪声;切换开关最小化;电能质量控制等。
Q：戴教授，您本次的议题为《面向高可靠动力电池多参量传感及模块化集成管理》，该议题涉及到电池设计、制造、测试和使用等多个环节，是一个跨学科、多领域的综合课题，您将会分几部分内容进行阐述呢?
戴海峰：议题主要分成5个部分，首先讲述电池管理系统的演变，然后回顾电池内部关键状态的获取方法现状，并介绍电池内部状态和信息获取的先进方法，最后阐述了电池神经系统和电化学数字电源的基本的概念。
Q：唐总，您本次的议题为《持续创新的充电与驱动技术助力电动汽车快速发展》，您能简单向我们介绍当下比较热门的的充电、驱动技术的发展趋势吗?
唐志：充电和驱动的一个发展趋势是往高压方向发展——800V、900V、1000V，这也是为了解决快速充电难题，提高驱动效率，降低线缆成本。另一个趋势是充驱一体，深度集成，而这项趋势为的是减小体积重量，降低成本。亿率动力在这两个趋势上都做了深入的研究和技术布局，包括800V到1000V的双逆变充驱一体技术，高功率密度4合1深度集成技术。
Q:请用几个关键词向大家透露您这次议题的重点或精彩内容?
张千帆：分布式储能，复用电机-电控充电，电机绕组重构，电能质量，充电安全性。
戴海峰：电池管理系统，多维传感，电池神经系统，电化学数字电源。
唐志：三大重点技术内容——800V双逆变充驱一体技术，高功率密度4合1深度集成技术，大功率无线充电技术。
屏幕前的您是否还有其他感兴趣的电子峰会议题?可在评论区留言，Big-Bit商务网将持续关注产业前沿方向与技术难题，致力于为整机端工程师、终端企业提供全方面的元器件解决方案与合作机遇。
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